Genau, ich war in Grünau. Ich weiß zwar nicht, wie es heute ist, aber im Sommer 1996 gab es jedenfalls die dortige Annahmestelle. Damals war wohl sehr großer Andrang, so daß sie deshalb strenger ausgesiebt haben, als in weniger andrangstarken Jahren.
Ich hab noch nie live im Panzer gesessen, kann mir aber vorstellen, daß dort "Lange Kerls" eher fehl am Platz sind. So n Panzer hätte im Straßenverkehr schon seine Vorteile, ich meine, damit findet man immer n Parkplatz... :zwinkern2:
Ich denke, ich bin vor allem wegen dem sportlichen Teil des Aufnahmeverfahrens durchgerasselt. So wie ich erfahren hab, lief der Theorie-Teil ziemlich gut. Aber ich hab noch nie freiwillig Sport gemacht, nur wenn ichs mußte. Dementsprechend waren die Ergebnisse, und schon gehörte ich nicht mehr zur "Elite", die sie wohl mit diesen strengen Kriterien aussieben wollten. Die Durchfaller-Quote spricht hier für sich.
Ich weiß nicht, wo die Grenze bei der Körper-Größe für LKW-Führerschein-Lehrgänge liegt. Aber wenn ich mir vorstelle, daß ich 1,85 m groß bin und zugelassen worden wäre (die Ablehnung war ja wegen meinem damals nicht vorhandenen zivilen PKW-Lappen), und ein anderer Kamerad, der zum Lehrgang durfte, hatte 1,95m in der Höhe, dann mußt du offenbar locker in der Lage sein, aus der Dachrinne zu trinken. :zwinkern2:
Sicher gabs dort sehr gutes Geld, wenn man bedenkt, wie wenig ich zu tun hatte.
Im Zuge der Musterung hatte man mir ne Stelle als Horchfunker angeboten, wo man lt. Aussage des Kreiswehrersatzamtes eigentlich nischt weiter machen mußte als Funksprüche hören, und entsprechend drauf zu reagieren. Daraufhin hatte ich vor Beginn meiner Dienstzeit n Antrag auf 8 Jahre gestellt (angeblich sollte es auf diesem Weg einfacher sein, als aus der Truppe heraus), bin dann auch nach Berlin zum Einstellungstest eingeladen worden, wo von 20 Kandidaten ganze 3 bestanden haben. Ich gehörte zur größeren Gruppe. Also wars Essig mit Horchfunker, und man hat mich zu den Sanitretern gesteckt, etwas, was mir absolut nicht liegt. Da ich parallel mit dem Z-8-Antrag gleichzeitig nen W23-Antrag gestellt hatte, wurde ich für 23 Monate eingezogen. Dementsprechend hab ich dann diese Zeit durchgezogen, aber keinen Antrag auf Dienstzeitverlängerung gestellt.
Wenn ich die Zeit zurückdrehen könnte, würde ich noch vor Dienstzeit-Beginn den Autoführerschein gemacht haben, denn dann hätte ich auf Bundeswehr-Kosten nen LKW-Lappen machen können. Am Tag nach meiner Versetzung in die Stammeinheit kam der Spieß zu mir und hat gesagt, daß ich Anfang 1997 zur Fahrschule soll. 1 weiteren Tag später hat er dann in meiner Akte gesehen, daß ich keinen PKW-Lappen hatte, und den Fahrschul-Lehrgang wieder abgesagt.
Im Sommer 1997 wurde n 1/2-jähriger Einsatz in Goose Bay / Kanada ausgeschrieben. Ich hatte mich (wie mehrere meiner Kameraden) dafür gemeldet gehabt, es wurde letztenendes jemand anders ausgewählt.
2x Shit happens. Naja, was solls. Ich hab dann nur noch meine restliche Dienstzeit hinter mich gebracht. Zwischenzeitlich hatte ich auch meinen PKW-Lappen gemacht, aber meine Rest-Dienstzeit hatte für nen LKW-Führerschein-Lehrgang nicht mehr ausgereicht.
Nur die ersten 6 Wochen waren etwas streßig (Grundi im Weihnachtssextal 1996 von Anfang Novemer bis kurz vor Weihnachten, da haben wir jede Möglichkeit zum Pennen genutzt, wenn uns die Ausbilder nicht immer wieder n Strich durch die Rechnung gemacht hätten), die restlichen 21 Monate (hatte freiwillig 13 Monate an die damals üblichen 10 Monate rangehängt) waren ziemlich leicht verdientes Geld. In den Zeiten, wo wir wenig Mannschafter am Start hatten, war alle 3 Tage GvD-Dienst angesagt, aber dafür hab ich die daraus resultierenden Freistellungs-Ansprüche unter Ausnutzung von Feiertagen zu nem 6wöchigen Urlaub genutzt.
Nebenbei war ich 13x San-Begleiter auf SFOR-Flügen nach Ex-Jugoslawien (morgens hin, abends zurück), wo außer Reisetabletten und Ohrenstöpsel verteilen und den Inhalt der Duty-Free-Shops in Split und Zagreb (hauptsächlich Kippen und Alk) in unsere Kaserne zu schaffen nix zu tun war, was aber neben dem normalen Sold noch Extra-Kohle einbrachte.
Brauchst dich dafür nich entschuldigen. Wir wissen alle, daß du SUPER Arbeit machst, egal, ob Dampfrösser, Waggons oder was auch immer. :kopfnicken: Laß dich nicht hetzen, du bist weder auf der Arbeit noch auf der Flucht. :zwinkern: Und wenn die Waggons "erst" nächste oder übernächste Woche rauskommen, ist dir bestimmt niemand böse. Und wenn doch, dann sollte er sich mal überlegen, daß du das alles freiwillig machst und außerdem noch n Privatleben außerhalb von Loco hast. :kopfnicken:
Den Bund hab ich seit fast 11 Jahren hinter mir. Das mit dem Pennen war vor allem in der Grundi an allen Orten möglich. Später in der Stammeinheit war es egal, wann wir aufgestanden sind, Hauptsache wir waren spätestens um 7:15 Uhr an der UvD-Bude vorbeigelatscht. Ich hatte n Büro fast meine komplette Dienstzeit für mich alleine, mein direkter Vorgesetzter war ständig auf Feldwebel-Lehrgängen, und später, nachdem er das Zelt auf die Schulter gekriegt hat (für alle, die es nicht wissen, er wurde nach erfolgreichem Abschluß der notwendigen Lehrgänge zum Feldwebel befördert), hat er sich etwas heimatnäher versetzen lassen. Das Büro lag außerhalb der Sichtweite von Spieß und Chef sowie der hauptsächlich genutzten Gänge (sprich von den anderen Büros zum Kaffeeshop, wo das Rauchen erlaubt war), und vor allem, wenn wir mittwochs in die Disco gefahren waren, war am Donnerstag ausgiebiges Pennen (aka Augentechnischer Dienst) angesagt, z.B. bei mir im Büro oder irgendwo im Keller, gekümmert hats niemanden.
Übrigens gibts hier noch weitere lustige Anekdoten etc. aus der Bundeswehr, und noch mehr Sachen zum Lachen: http://www.unmoralische.de/
Ruhig Brauner... :zwinkern2: Warte doch einfach mal die Zeit ab. Walter wird die Wagen rausbringen, wenn sie fertig montiert und vor Auslieferung ausgiebig getestet worden sind. Vorher nicht. Drauf drängen bringt gar nischt. 
Es gibt so viele schöne Güterwaggons (nicht nur) in der Filebase, etliche davon tragen das Waltersche Qualitäts- und Gütesiegel. Vertreib dir bitte solange damit die Zeit.
In einem jugendfreien Forum wie diesem hier hätte ich sowas an deiner Stelle auch behauptet... :zwinkern2:
Ich weiß noch, als ich in der Bundi-Grundausbildung war, war um 5:20 Uhr Wecken angesagt. Wir sind schon ne halbe Stunde vorher aufgestanden, damit wir mehr Zeit hatten, uns auf den Dienst vorzubereiten. Nach dem Frühstück hatten wir noch Gelegenheit, fix ins Mannschaftsheim zu gehn, bevor wir zum Unterricht oder was auch immer mußten. In diesen 2 Monaten gehörten nicht nur bei mir ne Bild-Zeitung, ne große Pulle Cola (die allerdings über den Tag verteilt) und n RedBull zum allmorgendlichen Standard-Ritual. Trotzdem hatte ich im Unterricht (irgendwelcher Theorie-Kram, den man nach dem Bund eh nie wieder gebraucht hat) teilweise echte Schwierigkeiten, die Augen offenzuhalten. 1x hatte der Oberfeld mich aufgerufen, ich hatte ihn nicht gehört, weil mein Kopf auf der Tischplatte lag. Ich glaube, nach dem 3. oder 4. Mal, nachdem er seine Lautstärke immer weiter erhöht und den Abstand zu mir immer verkleinert hatte, und zuletzt mir fast ins Ohr gebrüllt hat, bin ich dann wieder wachgeworden. Und n andermal bin ich im Unterrichtsraum eingepennt und vom Stuhl gefallen. Meine Kameraden haben sich amüsiert, ich hinterher beim Spieß weniger... :biggrins Ich weiß es nicht mehr genau, aber ich meine, mich erinnern zu können, daß das Mannschaftsheim an diesen beiden Tagen geschlossen war und damit der Red-Bull-Nachschub nicht gewährleistet werden konnte...
Man kann das Szenario-Ziel (was wie du schon richtig sagst, Pflicht ist) ja minimal ansetzen, z.B.:
- 100 Einheiten Fracht (z.B. Post oder Passagiere)
- Unternehmenswert 200.000 $ (entsprechend auf die jeweilige Währung umgerechnet)
- Monatsgewinn 2.000 $ (dto.)
- Leistungs-Index 10%
(Weniger geht nicht)
Das Ziel erfüllt man ganz nebenbei innerhalb des 1. Monats und kann sich dann in aller Ruhe um den Aufbau seines Netzwerkes kümmern.
Klar möchte ich das Erlebnis nicht missen. Das ist jetzt 10 Jahre her und ich weiß immer noch ne Menge davon. Andere Ereignisse, die vielleicht nicht so lange her sind, hab ich längst wieder vergessen.
Einige Leute, die auf motorsport-total zitiert werden, meinen, daß die Piratenserie noch nicht endgültig in Stein gemeißelt ist. Naja, mal abwarten, was weiter passiert. Nen Image-Schaden hat die Formel 1 auf alle Fälle durch das ganze Hick-Hack erlitten, soviel steht IMHO fest. Und das nur, weil sich n paar Sturköppe nicht einigen können. :kopfschuettel:
Übrigens bin ich das Gegenteil von dir. Seit ca. 1992 guck ich Formel 1 und hab seitdem vielleicht 20 Rennen verpaßt (+/- ein paar, hab auch nicht gezählt). Eins hab ich mir live angeguckt, Spa 1999.
Damals hab ich nur 200 km davon entfernt gewohnt. Das Warm-Up hab ich mir noch zu Hause in der Glotze angeguckt. Hatte grad n Tag vorher 350 DM Überstundengeld ausgezahlt gekriegt, die sind auch komplett dafür draufgegangen. Bin um 10 von zu Hause los, war gegen 13 Uhr da, durfte erstmal n 10er fürs Parken hinblättern. Karten am offiziellen Verkaufsstand gabs nicht mehr. 3 Leute haben mich angesprochen, ob ich ne Karte haben will. Der 1. wollte für ne Gold-Karte (Tribüne in Top-Lage) 800 DM haben. Der. 2. wollte für ne Silberkarte (Tribüne in nicht ganz so guter Lage) 500 DM haben. Der 3. wollte für ne Bronze-Karte (Naturtribüne) 300 DM haben, konnte ihn noch auf 270 runterhandeln.
Hier sieht man den Streckenverlauf: http://de.wikipedia.org/wiki/Spa-Francorchamps
Ich war kurz hinter Kemmel, links von der Strecke. Rechts warn Bäume. Bei La Source war der Eingang, der Fußweg ging zunächt bergab Richtung Eau Rouge. Und ab dort hätte ich mir ne Seilbahn oder ne Rolltreppe gewünscht. Es ging auf so nem asphaltierten Pfad rechts von der Strecke 10-15% bergauf. Ganz bis hoch zu Les Combes wollte ich nicht, bin daher direkt hinter Kemmel auf die andere Strecken-Seite. Im TV sieht man an der Stelle ne Werbetafel, die die Brücke beidseitig verdeckt. Ohne die Werbetafel hätte man von der Brücke aus bestimmt n guten Blick runter zur Eau Rouge. Direkt rechts hinter der Brücke hab ich dann meinen Platz gefunden und dort noch für n HotDog und ne kleine Cola-Dose zusammen noch mal n 10er bezahlt. Direkt hinter mir war n Lautsprecher, über den die Infos zum Geschehen auf der Strecke in deutsch, englisch, französisch und holländisch durchgesagt wurden. Wenn die Autos vorbeigedonnert sind, hat man davon absolut nischt mehr verstanden.
Die restlichen 60 DM hab ich auf dem Nach-Hause-Weg noch in den Tank gepackt, war dann pleite, aber um ne Erfahrung reicher.
Auf der Strecke hat man n ganz anderes Erlebnis als im TV, dafür sieht man im TV mehr, und es ist deutlich billiger. Es gab zwar Leinwände, wo die Zuschauer das Geschehen verfolgen konnten auf den Streckenabschnitten, die sie nicht einsehen konnten. Aber die waren so aufgestellt, daß nur die Gold- und Silber-Karten-Besitzer draufgucken konnten.
Seitdem guck ich mir die Rennen nur noch in TV an. OK, Monaco würde mich auch mal reizen, aber erstens kostet son Tag etlcihe große Lappen, die ich nicht hab, und 2. müßte man schon Jahre im Voraus reservieren und bezahlen.
FOTA werden sie sich und ihre "Piratenserie" definitiv nicht nennen, weil die ersten beiden Buchstaben für "Formula One" stehen. Erstens würden sie sich, in dem Fall, daß es zur Auflösung der Formel 1, wie wir sie kennen, davon in jeder Hinsicht, distanzieren wollen, und 2. würden sie aus patent- und markenrechtlichen Gründen dazu verpflichtet sein, da die Begriffe "Formel 1", "F1", etc. von Ecclestone geschützt sind.
Übrigens findest du hier alles, was man wissen muß: http://www.motorsport-total.com/f1/news.html
[offtopic] In deiner Sig fehlt am Ende das [/color], damit der letzte Satz in grün erscheint. [/offtopic]
Original von Speedy
*lach* *lach*Ich trinke so ein Zeug nicht.
Wer hat denn was von trinken gesagt? :zwinkern2: Ich dachte mehr an die Simulation einer Formel-1-Siegerehrung zu günstigen Preisen... :zunge2:
Dabei fällt mir ein, wir könnten das Ganze dann aufnehmen und an Max Mosley schicken. Der ist doch so geil auf Kostensenkungen. Warts ab, nachdem er das Video gesehen hat, wird aufm Podest bei der Formel 1 kein Champus mehr verspritzt, sondern Cola mit Mentos... :muahaha
AZUWSK: Da mach dir man keine Sorgen. Schließlich wollen wir doch in einem Stück und vor allem senkrecht vom UT wieder nach Hause fahren und nicht in mehreren Teilen und waagerecht gefahren werden. :zwinkern:
Original von Speedy
@low
Das Video ist ja voll der Hammer. Muss man auch mal versuchen.
Kommst du zum UT? *in-hämischer-Vorfreude-kichernd-die-Hände-reib* :zwinkern2:
Original von digidampfman
Und überhaupt sollte man sich über die Tischsitten anderer Völker nicht so aufregen. :zwinkern2:
1. regen wir uns nich auf, sondern diskutieren nur ein wenig.
2. wegen dem Link: :lachen: :lol :muahaha
Pizza-Hero: Nimm einfach 1 Pulle Coca und 1 Pulle Pepsi. In beide schmeißt du je 3 Mentos. Die Sorte, die die höhere Fontäne liefert, ist besser. :zwinkern2: Guckstu: http://video.google.com/videoplay?docid=3450919712964706268 :zunge2:
Und es gibt auch Amis, die diese gesunde Kost zu sich nehmen.
Ich finde, man ist häufig ziemlich schnell bei Behauptungen wie "Amis essen nur Fastfood und Dinge mit über 90% Fett-Anteil" oder "Chinesen essen alles, was 4 Beine hat und kein Tisch ist".
Ob an diesen beispielhaft genannten Behauptungen was dran ist, kann sein, muß aber nicht. Vor allem kann man nicht eine bestimmte Menschen-Gruppe über einen Kamm scheren. Diese Behauptungen mögen auf den einen oder anderen Menschen aus den genannten Ländern zutreffen, aber keinesfalls auf alle. Ebenso gibts im Umkehrschluß weltweit noch den einen oder anderen Menschen, der nicht Einwohner der beiden genannten Länder ist, aber auf den diese Behauptungen zutreffen.
Viele dieser Behauptungen kommen wohl daher, daß man eben im "Normal"-Fall (was auch immer man unter "normal" verstehen will... ) nur die einheimische Küche kennt, was das Aussehen, den Geruch und Geschmack betrifft, und bei allem, was von diesem individuellen "Beuteschema" abweicht, erstmal die Nase rümpft.
Nicht umsonst haben sich die gastronomischen Betriebe weltweit, vor allem in den bei Touristen beliebten Gegenden, darauf eingestellt und servieren ihren Gästen vielfach "konvertierte" Mahlzeiten, bei denen der Tourist zwar denkt, daß sie landestypisch sind, sie aber zutatentechnisch auf den Geschmack der Touristen angewiesen ist.
Das eine oder andere Hotel oder Restaurant irgendwo auf der Welt wird auch bestimmt in der Lage sein, einem Deutschen ein Eisbein oder ne Currywurst-Pommes-Schranke vorzusetzen (womit wir schon beim 3. kulinarischen Vorurteil wären).
Dann hast du mit deinem Rate-Tip doch ein bißchen näher an der Lösung gelegen als ich... :kopfnicken:
Das ist doch gut zu hören. :kopfnicken:
Wenn die Notebook-Festplatte noch ok ist, kauf dir doch einfach n externes Gehäuse (kostet höchstens ca. 20 €, schätz ich) und nutz die Platte zusätzlich zu der im Tower.
So hab ich es jedenfalls mit meinen beiden alten Rechnern gemacht. Die CD- bzw. DVD-Laufwerke liegen verpackt im Schrank als Reserve, falls das Teil in meinem neuen PC verrecken sollte. Aber die Festplatten waren alle noch ok. Hab mir dann 4 Gehäuse geholt (3x mit je 1 Steckplatz, und 1x mit 2 Steckplätzen) und verwende die Platten (1x 80 GB, 1x 200 GB, 2x 300 GB, 1x 1.000 GB) zusätzlich zur internen 640-GB-Platte weiter. Unterm Strich hab ich nominell 2.520 GB (bekanntlich rechnen die Hersteller mit nem Umrechnungsfaktor von 1.000 statt korrekterweise mit 1.024), reell sind das 2,29 TB, davon sind aktuell 53% belegt. Wenn ich mal SEEEHR VIIIELL Zeit hab, muß ich da mal ausmisten...Später... :zwinkern2:
Oder ne Gemüsebombe?
Vegetable = Gemüse
Dynamite = Dynamit = Sprengstoff => Bombe
