Beiträge von CIMotion

Übersetzung:

Leider können wir zu diesem Zeitpunkt noch nichts spezifisches (zum Inhalt) sagen, da Paradox die Ankündigungen händelt (Das ist deren Job als Publisher). Wie auch immer denke ich, es ist nicht verkehrt von mir zu sagen, dass wir mit den Diskussionen voran gekommen sind, und dass in Zukunft neuer Inhalt (grossartiger Stoff!) kommen wird.

Das Datum ist noch nicht festgenagelt, also kann ich zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht sagen, wann wir offizielle Neugigkeiten für Euch haben. Colossal Order arbeitet hart daran, neue Inhalte für für Cities in Motion 2 zu entwickeln, und diese Inhalte wurden von der Community angefragt.

Bitte habt Geduld mit uns.

(Wer Fehler findet darf sie behalten;))

Ach, die wollen Geld verdienen? Da wäre ich gar nicht drauf gekommen;) Ich finde durchaus, dass "there WILL be new content later" eine sehr klare Ansage ist, nachdem viele schon die Befürchtung hatten, dass die Entwicklung auf Eis liegt. Man kann sich über solche Aussagen vom Entwickler doch auch mal freuen, Mensch..

Ausserdem solltest du den Satz nicht aus dem Zusammenhang reissen:

Zitat

Unfortunately there's nothing specific I can tell you at this point,

since Paradox handles the announcements (it's their job as a publisher)

Es obliegt dem Publisher Ankündigungen zu machen. Offensichtlich ist es also vertraglich so geregelt, dass CO noch nichts konkretes sagen darf.

Zitat von Marwin2401

Es sieht mir eher danach aus, dass Paradox der Übeltäter ist für die lange Wartezeit.

Gut möglich. Die Hauptsache ist, dass das jetzt wirklich mal eine klare Ansage war und dass wir uns wohl wirklich auf was neues und großes freuen dürfen:)

Verdammt, jetzt will ich aber auch wissen was die mit "awesome stuff" meinen

Für alle die befürchten, dass es mit CIM2 entwicklungsmässig nicht weitergeht, eine kleine Entwarnung:

What are your further plans for CIM2?

Marijna zur Frage, was aus den Gesprächen mit Paradox geworden ist:

Zitat

Unfortunately there's nothing specific I can tell you at this point,
since Paradox handles the announcements (it's their job as a publisher).
However I don't think it's wrong of me to tell that we have gone
forward with the discussions and that there will be new content (awesome stuff!) coming later.

The dates are not nailed down yet, so I can't say at this point when
we'll have official news for you. Colossal Order is working hard
developing things for Cities in Motion 2 and these things have been
requested by the community

Please be patient with us!

Alles anzeigen

"Awesome stuff" klingt für mich schonmal ziemlich gut Was meint ihr?

Zitat von Marwin2401

Wenn CO nicht gewesen wäre, gäbe es auch dieses Forum nicht, kein CIM 1, keine MODS, etc. Ich finde gerade dieser Entwickler hat eine Chance verdient.

Danke, Marwin.

Es gibt nur Hinweise darauf. Beispiele: hier und hier.
Ich habe nicht geschrieben, dass europäische Gebäude offiziell angekündigt wurden, sondern dass immerhin schon mal Interesse an den Wünschen bekundet wurde.

Dein Satz....

Zitat von buntbahner

Falls geplant wäre, die schlimmsten Fehler in CIM2 zu beheben und auch mal wichtige große Erweiterungen wie europäische Städte zu entwicklen, hätte das der Laden längst angekündigt und für Werbung genutzt.

.... hört sich jedoch so an, als wärst du Dir sicher, dass keine größen DLCs geplant seien und definitiv auch keine großen Patches mehr kommen werden. Das hat jedoch im Paradox-Forum niemals irgendwer von den Entwicklern so behauptet. Auch das fehlen von Werbung ist kein Hinweis darauf, was ich ja zuvor schon begründet habe;)

Also bleibt uns nichts weiter als abzuwarten. Von "Es tut uns leid euch mitteilen zu müssen, dass CIM eingestellt wird" bis hin zu "Wir lassen jetzt mal eine richtige Add-On Bombe platzen" ist nachwievor alles möglich.

Ich habe CIM1 fast ganz ohne Mods, weit über 300 Stunden gespielt. Wir müssen immer bedenken, dass es auch unter uns Fans ganz unterschiedliche Charaktere von Spielern mit unterschiedlichen Bedürfnissen gibt. Und niemand sollte von sich selbst auf andere schliessen. Es gibt viele Fans, die CIM2 auch ohne Modbarkeit lieben und unterstützen werden.

Modbarkeit ist wünschenswert und sicher auch ein wichtiger Faktor um eine Community zu binden. Aber sie entscheidet nicht allein darüber, ob ein Spiel per se "gut" oder erfolgreich ist oder nicht.

Zitat von buntbahner

Falls geplant wäre, die schlimmsten Fehler in CIM2 zu beheben und auch mal wichtige große Erweiterungen wie europäische Städte zu entwicklen, hätte das der Laden längst angekündigt und für Werbung genutzt.

Du bist nicht richtig informiert. CO hat bereits Interesse am Europacontent bekundet. Zudem ist das Team von CO berüchtigt dafür, neue (auch große) Releases gar nicht, oder erst spät anzukündigen. Werbung findet bei Paradox kaum statt. Das ist absolut nichts ungewöhnliches.

Dass nachwievor an CIM2 gearbeitet wird ist kein Wunschdenken sondern eine bestätigte Information von den Entwicklern. Zudem wurde angekündigt, dass Anfang Oktober Gespräche mit Paradox geführt werden um Addon Pläne auszuloten. Daher wäre ich auch vorsichtig damit, CIM2 Genickbruch zu attestieren. Wenn CO irgendwann einmal die Pforten schliessen oder die Arbeiten an CIM einstellen sollte, dann werden wir es schon noch erfahren. Aber so weit sind wir noch lange nicht.

Ich hab mich mittlerweile damit abgefunden, dass man im Spielegenre der Städtesimulationen offenbar recht leidensfähig sein muss Ich habe meine Erwartungen was CIM2 angeht erstmal runtergeschraubt und lasse mich dann gern positiv überraschen, wenn sich in den nächsten Wochen/Monaten doch noch mal merklich was bewegen sollte.

Ansonsten muss ich bei aller Kritik und Enttäuschung ganz klar sagen: CIM2 hält mich nachwievor immer noch merkwürdig konsequent bei der Stange ich spiele immer noch täglich und beschäftige mich immer noch regelmässig mit dem Editor. Insgesamt habe ich schon jetzt in 6 Monaten mehr CIM2 gespielt, als CIM1 in seinen ersten 1,5 Jahren. Das spricht aus meiner Sicht dafür, dass CO auch sehr viel richtig gemacht hat. Das mag jetzt etwas eigenwillig klingen, weil die Stimmung in den Foren ja zuletzt nicht so berauschend war. Aber unter dem Strich steckt in CIM2 ein wirklich gutes Spiel.

Und eigentlich gibt es noch lange keinen Grund, was CIM2 angeht jetzt schon, nach 6 Monaten, die Hoffnung aufzugeben. Ja, Entwickler und Publisher lassen sich gerade sehr viel Zeit. Und ja, auch die Kommunikation mit der Community könnte transparenter sein.
Aber die Tatsache, das alles etwas langsamer und schleppender voran geht als noch zu CIM1-Zeiten, kann sehr viele Gründe haben, die wir als Aussenstehende nicht einschätzen können.

Marijna hat bereits durchblicken lassen, dass demnächst schon "was größeres" kommen wird und dass man sich dabei sehr auf die Wünsche der Community fokussiert.

Daher würde ich CIM 2 sicher nicht so schnell abschreiben;) Offenbar brauchen wir nur mehr Geduld als bei CIM 1. Warum auch immer...

Ich fahre sehr gut damit, jede Wassertaxistation mit zwei Anlegestellen zu versehen - für jede Fahrtrichtung ein separater Anleger. So kommen sich die Fahrzeuge quasi nicht mehr in die Quere. Dann muss man eigentlich nur noch darauf achten, dass die Taktung genug zeitlichen Abstand fürs Anlegen und Ablegen berücktsichtigt.

Dass Wassertaxis vor allem wegen der Anlege- und Ablegeprozedur etwas mehr Zeit für einen Halt benötigen als z.B. Busse, ist ja Teil der Herausforderung - und kein Mangel in der Spielmechanik;)

Von welchen Streitigkeiten unter den Entwicklern ist denn eigentlich die Rede? Abgesehen von den üblichen Meckerern im offiziellen Forum habe ich bisher nichts mitbekommen. Aber die gehören ja zum Glück nicht zum Team...;)

Zitat von MGMASTER

Ich sehe das so das CIM 2 langfristig nicht mehr viel kommt.

CO steht gerade in Verhandlungen mit Paradox, um die Möglichkeiten für größere Erweiterungspläne zu CIM2 auszuloten:
Quelle

Es scheint, dass CO tatsächlich einige Pläne in der Pipeline hat, aber dazu muss der Publisher offensichtlich erstmal wieder Geld fliessen lassen. Jedenfalls scheint sich in diesen Tagen zwischen Publisher und Entwickler einiges zu entscheiden:
Quelle

Interessant ist: Vor genau einem halben Jahr wurde CIM2 veröffentlicht. Das sieht ein wenig so aus, als wäre das vielleicht ein geplanter "Milestone": Veröffentlichung im April, danach ein halbes Jahr Patch-Phase und erste kleinere DLCs, danach Anfang Oktober Lagebesprechung, Planung von möglichen Erweiterungen... Ist natürlich nur so in den Raum hinein spekuliert, aber das wirkt auf mich schlüssig und würde auch ein Stück weit erklären, warum CO zu "echten" Erweiterungen bisher nichts konkretes nach aussen tragen wollte. Es macht ja Sinn, erstmal ein paar Monate Wünsche und Feedback der Community zu sammeln, sich dann mit dem Publisher zusammenzusetzen und dann auf dieser Basis zu entscheiden wie die Reise weitergeht.

Also: Vielleicht wird ja doch noch alles gut:)

Den Regeleditor gabs noch nicht zu der Zeit, als in diesem Thread noch aktiv diskutiert wurde;)

Eigentlich machen die Trassen mit 4 Spuren oder mehr nur Sinn, um z.b. eine Expresslinie ungehindert in der Mitte vorbeiziehen zu lassen, während andere Linien an den Aussenspuren halten können.

Ich glaube nicht, dass es irgendeinen Vorteil mit sich bringt, jede Röhre einzeln als oneway-Strecke anzulegen. Im Gegenteil, das ganze Streckennetz wird dadurch eher unübersichtlicher, der Bau ist fummeliger... Und Stationen kann man ja auch an normalen Doppeltrassen an allen relevanten Punkten bauen. Nur die Trassen mit 4 Spuren oder mehr bringen Einschränkungen mit sich.

Oder habe ich den essentiellen Vorteil bei dieser 1-Röhren-Bauweise nur noch nicht erkannt?:)

Meine Erfahrung ist, dass es je nach Spieleinstellungen, Größe der Stadt, Anzahl der Bewohner und Spielgeschwindigkeit sehr unterschiedlich ist, welches U-Bahn Konzept am besten funktioniert.

Besonders wichtig ist, dass man die Strecken, wenn sie nicht baulich voneinander getrennt sind, nicht zu verschachtelt anlegt. Beispiele: Zu enge Wendeschleifen, häufige Gleiswechsel in zu kurzen Abständen, Stationen zu nah an Weichen etc. Wenn man das Streckennetz und die Taktung gut plant, kann man durchaus mehrere Linien auf den Haupttrassen fahren lassen. Gerade wenn man nicht mit unbegrenztem Kapital spielt, kann man so auch eine Menge Geld sparen.

Bei großen Städten mit hoher Bevölkerungszahl, kommt solch eine Streckenführung allerdings irgendwann an die Belastungsgrenzen. Spätestens dann empfiehlt es sich, den am stärksten frequentierten Linien komplett eigene Tunnel zuzuweisen.

Die Map kenn ich doch irgendwoher;)

Zitat von vanos

Sehr schön wie du die Ostbrücke und die "überdachten" Bahnsteige gemacht hast.

Danke:) Allerdings kam die Idee für die Gestaltung der Brücken nicht von mir. Es gibt schon einige Karten auf denen das so gelöst wurde.
Aber es stimmt schon: Aufgrund der tollen Flexibilität des Editors kriegt man trotz der überschaubaren Anzahl der Grafikobjekte dennoch ganz interessante Ergebnisse hin.

Dankeschön!

Fairhaven, das kam einfach so. Das "Fair" bezieht sich hier eher aufs Messegelände;) und dann gibts noch viel Wasser, also irgendwas mit "Hafen". Irgendwie kam mir der Name bekannt vor, aber Star Trek hatte ich da gar nicht bewusst aufm Schirm;) Egal, die Voyager-Assoziation ist ja irgendwie auch lustig

kenne zwar einige Episoden und Filme, bin aber kein expliziter Trekki;)

Nach CimCity ist Fairhaven mein zweites CIM2 Stadtbau-Projekt. Die Karte ist vollständig handgebaut und spiegelt das Flair einer mittleren amerikanischen Großstadt wieder. Aufgrund einer Vielzahl von Flussarmen und Kanälen ist der Einsatz von Wassertaxis sinnvoll. Zudem existiert ein Schienennetz, das mit den städtischen U-Bahn-Strecken verbunden werden kann.
Besondere Hotspots sind insbesondere das Regierungsviertel am Ostufer Hauptinsel, das Messegelände am östlichen Stadtrand, sowie ein großes Software-Unternehmen im Südteil der Hauptinsel, nahe der Stadtautobahn. Der Westteil der Stadt wird dominiert von ausgedehnten Industrie- und Hafengebieten. Die Karte ist für das dynamische Wachstum angepasst.

Fairhaven v1.0

Ich wünsche viel Spass und freue mich über Feedback, Anregungen und Kritik.
Hier ein paar Eindrücke der Karte:

Übersichtskarte:

Die Stadt in der Totale von Süden ausgesehen:

Ein Blick ober das Industrieviertel Nordwest entlang der Hochstraße stadteinwärts:

Das Regierungsviertel:

Blick vom Stadtzentrum nach Westen:

Die große Ostbrücke:

Das Messegelände am östlichen Stadtrand:

Der Blick vom nördlichen Stadtzentrum nach Downtown Süd:

Zitat von Marwin2401

Ich denke nicht, dass CO in irgend einer Weise CiM2 vernachlässigt, zumal CO vielleicht auch noch andere Projekte am laufen haben.

Der zweite Satzteil könnte erklären, warum der erste Satzteil vielleicht doch zutreffen könnte

Wir werden sehen ...

Dass CIM2 technisch komplexer ist als CIM1 ist aber durchaus ein Argument.