Beiträge von Sotrax

Naja kommt immer darauf an welche Wege zurückgelegt werden müssen. Ich kenne den Algorithmus jetzt nicht mit dem die Passagiere ihren Weg suchen, aber wenn Sie in Richtung A 17 Haltestellen und in Richtung B nur 2 Haltestellen zum Ziel brauchen, dann habe ich schon den Eindruck als würden die Fahrgäste den sinnvolleren Weg wählen. Durch die Innenstadt habe ich sowas noch nie gebaut, wie sich das da genau verhält kann ich nicht sagen, aber wo du es ansprichst erinnere ich mich das eine der beiden Linien voller war bzw in dichterem Takt gefahren ist, ich meine mich aber daran zu erinnern, das es dort daran lag, das die Linie die im Uhrzeigersinn fährt ja weiter am "Inselmittelpunkt" verkehrt und damit die Haltestellen mehr Häuser und weniger Wasser im Einzugsradius haben .. zumindest habe ich mir das ganze Thema so selbst erklärt ..

Wäre der Linienaufbau dann quasi der Linie 1 entgegengesetzt? Das schließe ich jetzt aus deiner Pfeilgebung. Meiner Erfahrung nach klappt das aber wunderbar. Ich richte oft 2 quasi Ringlinien ein, die einmal um meine Insel fahren. Eine Linien in Richtung Uhrzeigersinn und eine entgegengesetzt. Hatte noch nie Probleme damit, wird von den Passagieren rege angenommen.

'Haben heute alle ihre Tage.

Am aller aller aller dringendsten wünsche ich mir immernoch das endlich der Mist mit dem Verschleiß gefixt wird. Es nervt jede Linie immer ins Depot zurückführen zu müssen, weil die Fahrzeuge sonst brennend durch die Großstadt rollen. Ich habe unendliche Ideen und Pläne für Ringlinien, die leider am Fahrzeugverschleiß scheitern.

Marwin Niemand ignoriert dich und niemand "blockiert" hier die Meinungen der Anderen, in dem Beitrag wurde einfach über Sinnhaftigkeit etwaiger neuer Verkehrsmittel diskutiert. Manche mögen da sinnvoll sein, andere nicht. Und zu einer Diskussion gehört es nuneinmal, dass Pro und Kontra Argumente gegenübergestellt werden. Auch wenn ich zum Beispiel auf der Kontra-Seilbahn Seite stehe, akzeptiere ich trotzdem etwaige nicht widerlegbare Vorteile der Seilbahn, wie etwa das nahezu geräuschlose dahingleiten. Hier wurde sachlich diskutiert, das gehört im Leben dazu. Nur weil du auf der Pro-Seite stehst und die Argumente der Kontra-Seite nach aktuellem Stand überwiegen, ist das kein Grund jetzt eingeschnappt zu sein. Jeder ist hier berechtigt seine Meinung beizutragen und die musst dann auch du akzeptieren. Kein Grund jetzt bockig zu werden.

Alexander, ich würd mal zum Augenarzt gehen, dein rechtes Auge zuckt die ganze Zeit ganz komisch. :p

Ja, ich bin schon Gondel gefahren. Und genau deswegen stellen sich ja mir die ganzen Fragen. Wiegesagt, wenn die Gondeln ausgehangen werden, wie lange kann ich eine Gondel denn aushängen ohne den ganzen Takt aus dem Ruder zu werfen? Und wenn U-Bahnen und Gondeln stehen bleiben, dann geht es mir natürlich nicht um planmäßige Halts sondern um eventuelle Fehler in der Technik oder im Betriebsablauf die eine Weiterfahrt verhindern.
Und ja, ich behaupte im Urlaub sehen die Leute das alles ganz anders. In Großstädten herrscht eine ganze andere Hektik und Dynamik. Hier wird auch so energisch nach der Bahn gerannt, alles um sich herum vergessen, Menschen umgerannt, man könnte glauben es wäre der letzte Zug und die Gleise würden hinterher abgebaut .. dabei kommt die nächste in 4 Minuten.
Ich kann mir dieses ganze Konzept in einer Großstadt mit all den Störfaktoren schlichtweg nicht vorstellen. Als A nach B zubringer und als kurze Einzellinie vielleicht, nicht aber als richtiger Linienverkehr mit 10 und mehr Haltestellen.

Naja, für mich klingt das alles ein wenig schöngerechnet und fernmalerisch, realistische Chancen sehe ich dafür zumindes bei uns in Europa nicht. Vereinzelt mag soetwas entstehen, als Attraktion oder als Pilotprojekt, aber das in Zukunft Gondeln über unsere Millionenstädte hinwegschweben um S- U- und Straßenbahn zu ergänzen, das wage ich stark zu bezweifeln. Zu der deutlich geringeren Durchnittsgeschwindigkeit kommen noch andere entscheidende Faktoren. Sollte es wirklich mal zu einem technischen Fehler kommen, dann hängt die Gondel über der Stadt. Je nach dem wie viele Gondeln an einem Antriebsstrang hängen, wären möglicherweise tausende Menschen 'gefangen', Panik würde ausbrechen. Es ist ja bis heute ein absoluter Horror und ein um jeden Preis zu vermeidender Zustand, wenn U-Bahnen im Tunnel stehen bleiben. Der U-Bahn kommen noch geringere Haltestellenabstände zu gute, sowie Gesamtnetzunabhängige Antriebe. Dann stell ich mir das mit den Gondeln sehr interessant vor, wenn Mobilitätseingeschränkte Personen einsteigen wollen. Selbst wenn ich die Gondel aus der Ankerung hebe und in der Station anhalte, was passiert wenn ich etwas länger brauche? Hält dann die ganze Strecke an, laufen die Gondeln aufeinander auf? Sind die Gondelabstände unregelmäßig? Wie lange kann ich stehen ohne das mir die anderen Gondeln am Ende in die volle Station krachen(bzw die Gesamtstrecke zum stillstand gebracht werden muss). Außerdem haben die Gondeln in meinen Augen ein Sicherheitsproblem. Nachts, wenn nur 2-3 Leute in einer Gondel sind, ist es ein leichtes sich Opfer zu machen, er kann ja nicht fliehen. Je nach Streckenlänge auch über einen längeren Zeitraum nicht. Eine U-Bahn hält spätestens jede Minute an, bei D-Zügen kann man sogar innerhalb des Zuges die Flucht ergreifen, in einer solchen Gondel bist du über der Stadt gefangen.
Also dieses ganze Gondelkonzept mag sehr schön klingen, ich behaupte aber, das es an der Realität scheitern wird. Ich lasse mich gern eines besseren Belehren, aber ich glaube nicht an die Zukunft der Gondelbahn als Massentransportmittel.

Die Webseite der Zukunft-Mobilität ist mir wohl bekannt, sie beinhaltet sehr viel interessante Konzepte und sammelt und stellt immer wieder sehr interessante Konzepte vor, leider wird aber auch in jedem dritten Artikel von Revolution und weltweiter Veränderung gesprochen. Die "tatsächlichen Revolutionen" die momentan überall stattfinden sind die Elektrifizierung des Kraftomnibusverkehrs, die unverstollbare Vergrößerung der Fahrzeuge (Busse über 30m, Straßenbahnen über 60m lang), die Entfernung von Oberleitungen aus dem Stadtbild. GROSSE Revolutionen wird es in den nächsten Jahren nicht geben, Ausnahmen bestätigen vielleicht die Regel.

Ein bisschen sehr Schade finde ich immernoch, das es keine ordentlichen Gelenkbusse im Omnibusbereich gibt. Wenn ich mich in Deutschland umschaue, dann ist der Schubgelenkbus die verbreitetste Busform in allen größeren Städten. Stattdessen haben wir eine horrende Auswahl an gigantischen Oberleitungsbussen, deren Technik als veraltet gilt und die, bis auf wenige wenige Ausnahmen, am Aussterben sind.

Ja, aber in Train Fever wird wieder wert auf die geschichtliche Entwicklung gelegt, die ja hier so arg vermisst wurde. Die Städte sind in dem Spiel auch generiert, aber nicht nur das, auch die Gebäude, das heißt kein Haus sieht gleich aus, und für Screenshots aus irgendwelchen Alpha und Testversionen sieht das doch schon ganz vielversprechend aus. Das nun Güter zum Transport hinzugekommen sind steht noch garnicht lange fest, angefangen hat das alles mit Personentransport. Das ganze Ding hat als Privatprojekt angefangen und immer mehr Leute mit gezogen, das ist also auch wie CO ein unabhängiges Entwicklerteam. Auch dort soll jeder einzelne Mensch mit eigenem Wohnsitz und Arbeitsort haben und die Weltkarte soll 16x16 statt 8x8 Felder groß sein. Die Schienen lassen sich wohl auch sehr frei verlegen und an einem guten Signalsystem für die Züge wird gearbeitet. Ich bin gespannt wie ein Flitzebogen.

Da bei CO ja momentan alles auf Stillstand steht muss ich zugeben meine Augen seit einigen Wochen in Richtung "Train Fever" zu werfen .. einfach mal googlen ..

Naja das Busse rechts ran fahren müssen ist verständlich und normal, das Straßenbahnen nicht mindestens aus der 2. Spur an einer Haltestelle anhalten können hingegen ist höchst unrealistisch und ärgert mich oft .. Zumal die rechten Spuren oft zu Abbiegespuren werden auf denen die Tram dann geradeaus rattert.

500% ? Alter Schwede. Also bei 300% macht mein Computer irgendwann die Hufe hoch, bei mehr als 20 Linien wird das eine Standbildparty.

Muxi spielst du dann aber mit realistischen Fahrzeugkapazitäten oder mit den im Spiel gegebenen?

Also "funktionsfähige Verwendung von Verstärker- bzw. Express-Linien" .. die funktionieren. Du musst sie nur ordentlich planen. Du darfst halt nicht jede Haltestelle anfahren, wenn du mit X-Bussen alle großen Umsteigepunkte einer Linie z.B. miteinander verbindest, an Haltestellen an denen nicht gehalten wird müssen Markierungsmarken gesetzt werden, damit die Busse auf den daneben liegenden Fahrspuren vorbeibrettern. Dann dauert es ein Weilchen, und die Leute fangen an sich auf beide Linien aufzuteilen. Ich konnte hier sogar feststellen das die CiM tatsächlich den "Schnelleren" Bus bevorzugen, kann aber auch Einbildung sein.

Also ich zähle da 9 Haltemöglichkeiten, wo jede Linie ihren eigenen Ausstiegspunkt hätte. Ein und Ausstieg ist eh egal in CiM, solange man keine "Pausenzeiten" oder "Wendezeiten" und eben Ein- und Ausstiege definieren kann.

Zitat von Taggy 30

Die stehen ja auf angezeigt, trotzdem werden die nicht angezeigt!
Ich habe es genau beobachtet: die Anzeigen flackern mehrmals und dann sind sie weg.

Stromausfall.

Zu ergänzen wäre zumindest, dass, wenn CO keine gravierende Weiterentwicklung mehr plant und das Spiel aus ihrer Sicht "ausgeschöpft" ist, wenigstens eine Userschnittstelle geschaffen wird, die die Arbeit der Modder unterstützt und zumindest der Community ermöglicht die Inhalte zu erweitern. Inzwischen muss ich nämlich auch eingestehen das der Spielspaß extrem unter den immer eintönig wirkenden Städten leidet, Menschen bewegen sich auch in Parks, in Fußgängerzonen und auf Marktplätzen, wuseln vor Einkaufszentren und Bahnhöfen, alles das gibt es in CiM2 nicht mehr. Der "Beobachtungsfaktor" fehlt und schneidet hart in die Spielatmosphäre, lässt alles ein wenig steril wirken und demotiviert.

Wie kann ich 'unterschreiben'?
Also ich stimme dem Artikel voll zu. Schade, hier wird viel Potenzial verschenkt.

Das würde ich garnicht so sehen. Spiele und Entwickler versuchen sich weiter zu entwicklen, und indem man bestimmte Dinge einschränkt kann man sich dafür in anderen Dingen deutlich detailreicher entfalten. So wären in einem "Historie" Modus nie diese Tag und Nachtwechsel oder dieses Feinmanagement im Fahrplan möglich. Natürlich mag es für den ein oder anderen ärgerlich sein, weil das Historische bei manchen gerade den Reiz ausgelöst hat. Mir zum Beispiel ist das aber vollkommen egal. Mir ist es lieber minutengenaues Feintuning vorzunehmen, statt die 'Jahre' im Minutentakt verfliegen zu lassen.
Außerdem wissen wir noch nicht wo die Reise hinführt. Wenn ich aber mal an GTA denke, was an dieser Stelle durchaus ein schlechtes Vergleichsbeispiel ist, momentan aber in aller Munde ist, dann hätte man niemals den Sprung zwischen GTA 2 und GTA 3 erwartet. Das hat Konzeptionell auch ziemlich alles über den Haufen geworfen, wenn ich mir aber anschaue was daraus geworden ist - alter Schwede.
Wir können nicht in die Zukunft gucken und vielleicht kommt noch großartiges in CiM, Geduld ist eine Tugend.

Na dann zieh ich auch nach. Ist schon etwas älter, aber hier habe ich die Straßenbahnanbindung auf kleinstem Raum auf die absolute Spitze getrieben.
8 Wendestellen/Endhaltestellen für damit auch 8 Linien.

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Jawoll, erneut ein Beitrag aus der Reihe -Absurde Bugs- präsentieren wir ihnen heute - verschwindende Gleise.

Auf der Map Fontaine wollte meine U-Bahn irgendwann einfach nicht weiter fahren. Bei genauerem hinsehen erschloss sich mir auch warum. Ich habe keine Ahnung wie das passieren konnte, nach dem Laden des Savegames trat dieser Fehler wohl auf. An den Datein dieser Karte habe ich nichts herumgespielt, die ist einfach nur heruntergeladen und gespielt worden.

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Also ich hatte an meinem alten Rechner dauerhaft auch mehrere Monitore an der selben Grafikkarte. Ich hatte nie Probleme damit, grafisch hochwertige Programme liefen im Regelfall im Vollbildmodus. Die Grafikkarte lässt sich einstellen das der zweite Monitor bei Vollbildanwendungen die Multi-Monitoring nicht unterstützen sich ausschaltet bzw freezt und damit keine Rechenleistung mehr beansprucht.