Und wieder zurück nach Preußen
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Ab 1919 wurde hier die T14.1 als verbesserte Version der T14 gebaut. Sie hatte größere Voratsbehälter und eine veränderte Lastverteilung auf den Achsen. Nach weiteren Änderungen am Fahrwerk konte die Höchstgeschwindigkeit auf 70 km/h hraufgesetzt werden. Bis 1924 erhielten Preußen und die Reichsbahn 729 Lokomotiven dieser Gattung. Die württembergischen Staatsbahnen bauten 39 Maschinen nach diesem Vorbild nach. Die meisten Maschinen verbleiben nach 1945 bei der DB, einige wenige Exemplare in der DDR. Bei der DB wurden die Letzten 1968 ausgemustert. Die Maschinen der DR liefen noch bis 1972.
Das einzige noch existierende Exemplar, 93 526, befindet sich im Deutschen Dampflokmuseum in Neuenmarkt-Wirsberg und wird dort zur Zeit restauriert.
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Technische Daten (für Locomotion):
Dampflok BR 93 (preuß. T14.1)
Bauart: 1'D 1' h2
Pannen: keine
Auslaufdatum: auch keins
Startjahr: 1919
Leistung: 1000 PS
VMax: 69 km/h
Gewicht: 101 t
Bis morgen
digidampfman
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