Original von hier
Die SBB verfügt heute im Zürcher S-Bahn-Betrieb über eine gemischte Flotte von neueren Doppelstockzügen und älteren konventionellen Zügen. Die älteren Fahrzeuge sind im Durchschnitt bereits vierzig Jahre alt. Auch die ältesten Fahrzeuge der Doppelstock-Generation sind bereits seit 1989 in Betrieb und somit fast zwanzigjährig.
Ähem. Kann man das als Verschreiber abtun? Sonst gäbe das für mich absolut keinen Sinn.
sinn:
die älteren (einstöckigen) fahrzeuge -> durchschnittlich 40J
die ältesten doppelstöckigen fahrzeuge -> fast 20J
aber wir schweifen hier vom thema ab...
oke, bin jetzt zwar nochmal OT, melde mich aber nochmal 
Also, zur Zeit auf der Zürcher S-Bahn unterwegs:
RABDe 12/12, Bauzeit: 1965-1967 (werden im Moment vortlaufend verschrottet, wenn nicht mehr lauffähig...)
http://de.wikipedia.org/wiki/SBB_RABDe_12/12
RBe 4/4 "Sandwiches", Pendelzüge mit hinten und vorne einem RBe 4/4, dazwischen EW I/II vom Typ A, B, AB, Bauzeit: 1959 - 1966 (auch diese werden immer wieder verschrottet, falls die Reperaturen zu teuer wären...)
http://de.wikipedia.org/wiki/SBB_RBe_540
Re450 Pendelzug (DPZ, DoppelstockPendelZug), 4 teilig, ist die "alte Generation" der Doppelstockzüge, Bauzeit: 1989 - 1997
http://de.wikipedia.org/wiki/SBB_Re_450
RABe 514, (DTZ, DoppelstockTriebZug), 4 teilig Bauzeit: 2005 - Komplettauslieferung,
http://de.wikipedia.org/wiki/RABe_514
Noch keine Typenbezeichung (Stadler Doppelstocktriebzug), 6 teilig
Neuste Generation, noch kein Model abgeliefert, Ablieferung ab 2011
http://schweizweit.net/2008/07/01/all…r-deal-der-sbb/
Als sonstige Triebzüge im Regionalverkehr auch aus "früheren" Tagen setzten die SBB auch noch die sogenannten NPZ ein, welche aktuell ein Revisionsprogramm durchlaufen und danach "Dominos" sind...
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