Beiträge von Captain-Curry

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    der A380 geht auch nicht aber seine fahrzeuge sind trotzdem ganz interessant auch wenn es teilweise beta ausführungen sind . Es sieht im schon ganz toll aus wenn ein düsenjet von a nach b fliegt ,oder der hafen mal wie der in hamburg aussieht ,mit richtigen containerschiffen. Es ist zwar nur ein grosses schiff welches er auf seiner seite hat aber es bringt dennoch abwechslung ins spiel.
    Ich wäre auch mal dafür das man hier mal ein paar schiffe releasen würde ,in dieser richtung ist bisher auch nicht viel gekommen bis auf robins QM2 . Mittlerweile ist hier viel möglich geworden was vorher nicht möglich war deswegen müsste es doch kein grosses problem sein ein paar schiffe anzufertigen

  • Wagen-Userpack

    avmz , da gibts mehrere numerierungen ,der untere IC wagen ist a ein avmz

    bpmbdzf: Ic steuerwagen (alt rot ,verkehsrot, Weiss) IR steuerwagen IC messsteuerwagen MET Steuerwagen RE Fresh Steuerwagen


    LüP 26,4 m
    Dienstmasse 46.000 kg
    Drehgestellbauart GP 200 S-Mg
    Höchstgeschwindigkeit 200 km/h
    Sitzplätze 30 +4
    Baujahr ab 1995

    bimz


    weitere daten sowie baujahr sitzplätze usw. folgen

  • Bahnstreik

    gut ich kann die GDL verstehen ,eigener Tarifvertrag usw.
    Allerdings nervts langsam .
    Ich wohne in Iserlohn im sauerland ,da heute kein einziger zug nach hagen fuhr ,bin ich kurzerhand weil ich dermassen angepi...t war eim teil der bahnstrecke gelaufen . So gegen 12 uhr wollt ich eigentlich in hagen sein. Um 1030 war ich dann in letmathe (nach rund 30 minuten gleisfussmarsch), in der hoffnung denn ruhr sieg express aus siegen nach essen zubekommen . Nach rund einer stunde kam eine durchsage das aufgrund von einem personenschaden der zusätzliche RE ausfällt . die örtliche busgessellschaft reagierte promot mit einem ersatzbus der bis hagen fuhr.
    Bilanz: für eine fahrt die sonst 25 minuten dauert ,habe ich in etwa 3stunden gebraucht. Ihr hättet mal denn güterbahnhof hagen vorhalle sehen müssen hoffnungslos überfüllt nix geht mehr . so wie ich das mitbekommen hatte wollten beamte fahren ,allerdings stand keine einzige lok zuverfügung . Es wird ja in denn medien nie so schlimm gezeigt wie die sache eigentlich ist ,denn wenn du am A... der welt in der hintersten provinz wohnst und du quasi an bus und bahn gebunden bist ,und es fährt keine bahn dann sitzt du echt in der tinte. Naja ein gutes hat dieser tag doch schon gebracht,mein chef hat verständnis für meine lage ,und hat mir kurzerhand frei gegebn bis das der streik endet .(Sa)
    aber in locomotion sieht sowas natürlich richtig geil aus so ein überfüllter güterbahnhof, wenn da nur nicht die mega betriebskosten wäre:kopfschuettel: ............

  • [Released] ALEX mit neuem Farbkleid

    Lange haben Geschäftsreisende auf die Wiederauferstehung einer gerne genutzten Fernverkehrsstrecke warten müssen. Jetzt ist es so weit. Mit dem brandneuen Arriva-Länderbahn-Express (ALEX) gehen zum Fahrplanwechsel am 09. Dezember 2007 moderne Fernverkehrszüge an den Start, die Lindau mit München, Regensburg und Hof/Saale sowie Prag verbinden.

    In der bayerischen Landeshauptstadt, in der oberpfälzischen Regierungshauptstadt sowie in Hof bestehen Anschlüsse an das ICE- bzw. IC-Fernverkehrsnetz. Zur Zeit verkehren die neuen ALEX-Züge im Probebetrieb als „Vogtland-Express“ zwischen Hof und Berlin über Leipzig.

    Der neue ALEX ist das Ergebnis einer europaweiten Ausschreibung für das Nachfolgeprodukt der früheren InterRegio-Linie Hof – Regensburg – München, die die Deutsche Bahn leichtfertigerweise aufgab. Das Wettbewerbsprojekt konnte die zum britischen Arriva-Konzern gehörende Vogtlandbahn für sich entscheiden. Sie wird ab Dezember unter dem Markennamen „ALEX“ täglich fünf durchge-hende Zugpaare von Hof und Marktredwitz nach München fahren und so das östliche Oberfranken in Fernverkehrskomfort mit der Landeshauptstadt verbinden. Neben Abteil- und Großraumplätzen, einem Bistro und einem Mehrzweckbereich für Fahrräder wird es auch einen Fahrscheinverkauf im Zug ohne Aufpreis geben.

    Der „ALEX“-Fahrplan wird im Abschnitt Hof – Regensburg durch weitere RegionalExpress-Züge der DB Regio mit Neigetechnik überlagert. In der Summe gibt es erstmals am Morgen einen schnellen Stundenrhythmus von Hochfranken nach Altbayern. Am Nachmittag existiert das verdichtete Angebot in der Gegenrichtung nach Hof. Zusammen mit den Zügen des Franken-Sachsen-Express Nürnberg – Hof – Dresden bekommt der Abschnitt Marktredwitz – Hof sogar ganztägig einen Stundentakt-Verkehr ohne Zwischenhalte mit Fahrzeiten von maximal 26 Minuten.

    Nachdem sich die Bundesländer Bayern und Sachsen auf ein IR-Ersatz-Konzept geeinigt hatten, wird der Verkehr heute durch eine RegionalExpress-Linie erbracht, die zwischen München und Regensburg zusammen mit den RE-Zügen der Relation München–Nürnberg einen Stundentakt herstellt. Nördlich Regensburg wurde der Verkehr stärker an den tatsächlichen Bedarf angepasst, sodass hier nur noch einzelne durchgehende Züge verkehren, die den Namen „Vier-Länder-Express“ tragen.


    Die zum Arriva-Konzern zugehörige „Länderbahn“ wird die in Blauweiß gehaltenen Züge zwischen München und Regensburg mit vier Lokomotiven aus der EuroSprinter-Familie – neue Baureihe 183 (entspricht der Weltrekordlok 1216), auf den Dieselabschnitten Oberstdorf/Lindau–Immenstadt–Kempten–München und Regensburg–Schwandorf–Hof/–Furth i. Wald(–Prag) mit elf „Hercules“-Maschinen ER 223 bespannen. Die Züge halten auf der KBS 930 nur in München HBF, Freising, Landshut, Neufahrn (Ndb) und Regensburg, als abendliche Tagesrandverbindung auch in Moosburg a. d. Isar.
    Als Wagenmaterial werden neben modernisierten Abteilwagen auch Speisewagen eingesetzt, um den gewünschten Fernverkehrskomfort auf den 442 km nach Prag und den 317 km nach Hof bieten zu können. Mit Inkrafttreten des neuen Betreiberkonzeptes wird auch das Angebot über Regensburg hinaus bis nach Hof wieder auf den Stand wie zu IR25-Zeiten verbessert.
    Von München nach Schwandorf wird täglich mit 9 Zugpaaren zwischen 6:45 Uhr und 22:45 Uhr ein Zwei-Stunden-Takt angeboten. Zusätzlich verkehrt ein Frühzug (Regensburg ab etwa 4:45) nach und ein Spätzug um 23:55 Uhr von München. Die Züge fahren dabei ab München um 6:45, 10:45, 14:45, 18:45 und 20:45 Uhr bis Hof, um 8:45 und 16:45 Uhr umsteigefrei über Furth im Wald nach Prag und nach Schwandorf um 12:45 (Anschluss nach Prag) und 22:45 Uhr. In der Gegenrichtung kommen die Züge, welche München um 9:15, 11:15, 13:15, 17:15 und 21:15 Uhr erreichen, aus Hof, um 15:15 und 23:15 Uhr aus Prag und aus Schwandorf um 7:15 sowie um 19:15 Uhr (Anschluss aus Prag). Das Zugpaar, welches München um 15.15 Uhr erreicht und um 16.45 Uhr wieder verlässt, wird wie bisher auch aus Wagen der D gebildet, alle restlichen Züge aus Wagen der Länderbahn.

    Über München hinaus bedient werden die seit 2003 bedienten Städte des „alten“ ALEX (bedeutete bisher Allgäu-Express) Buchloe, Kaufbeuren, Kempten, Immenstadt und Oberstdorf.

    Die Er20 hat in dieser lackierung ja Seelenquell bereits gemacht ,wünschenswert wären jetzt natürlich die wagen sowie die die Br 183 (taurus ) in der selbigen lackierung

  • Das Bahnbetriebswerk

    Zitat

    Original von transrapid 09
    Diese Bilder sind der Wahnsinn! In solchen Momenten ist Loco keine Wirtschaftssimulation mehr, sondern schlicht die sprichwörtlich digitalisierte Modelleisenbahn... Die Bildkomposition ist echt genial! An solchen Bildern kann man sich stundenlang nur mit der Betrachtung aufhalten... :zwinkern:

    ja stimmt,fehlt eigentlich nur noch der null betriebskosten mod ,denn hier schon jemand erwähnt hatte