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  3. iTram

Posts by iTram

  • iTrams Fahrzeuge

    • iTram
    • December 15, 2012 at 5:27 PM
    Quote

    Haben die Fahrzeuge in der Filebase schon die überarbeiteten Bump-Maps? :)

    Ich habe die Nürnberger U-Bahnen vor der Veröffentlichung testweise überarbeitet, allerdings hat mich das Ergebnis im Gegensatz zum überarbeiteten DÜWAG überhaupt nicht überzeugt, weshalb die Fahrzeuge nur dunklere Fenster haben.

    Quote

    Könntest du von der GT6 vielleicht auch eine Berliner Variante machen

    Ein Berliner GT6N ist kein Problem :)

    Quote

    und vielleicht auch eine Flexity Classic?

    Welchen? Flexity Classic ist eine Fahrzeugfamilie, von der es ziemlich viele Ausführungen gibt. Ich kann aber diesbezüglich nichts versprechen, da ich erstmal die vorhandenen Fahrzeuge fertigstellen möchte und bereits andere Fahrzeuge geplant habe.


    Viele Grüße,
    iTram

  • iTrams Fahrzeuge

    • iTram
    • December 12, 2012 at 6:05 PM
    Quote

    Wenn es nicht zu viel Arbeit ist kannst du ja alle noch mal nach dieser Art überarbeiten ;)

    Ja, ich werde die anderen Fahrzeuge vor der Veröffentlichung auf jeden Fall noch in dieser Hinsicht überarbeiten.

    Lama
    Solange du mich als Autor der Fahrzeuge nennst ist das kein Problem (wenn die Fahrzeuge dann einmal fertig sind) ;)

    Viele Grüße,
    iTram

  • iTrams Fahrzeuge

    • iTram
    • December 11, 2012 at 5:47 PM

    Hallo nochmal!

    Erstmal vielen Dank für euer Feedback. Es freut mich sehr, dass euch meine Fahrzeuge gefallen. :)
    Des weiteren ist das erste Fahrzeug in Form der Variobahn soeben auf der Filebase angekommen und wartet dort nur noch auf die Freischaltung. Da viele von euch offensichtlich auf eine realistische Kapazität wertlegen, liegen dem Fahrzeug Austauschdateien bei, sodass jeder zwischen vorbildgetreuen 185 Fahrgästen und ans Originalspiel angepassten 36 Fahrgästen wählen kann. Dies wird bei meinen anderen Fahrzeugen übrigens auch so sein, die Fans von Originalkapazitäten können also beruhigt sein. :D

    mediziner
    Ich hab mal ein Fahrzeug entsprechend deines Verbesserungsvorschlags modifiziert, kommt das so ungefähr hin?


    Viele Grüße aus dem verschneiten Wien
    iTram

  • iTrams Fahrzeuge

    • iTram
    • December 9, 2012 at 11:29 AM

    Hallo Zusammen!
    Nachdem ich jetzt schon länger ein stiller Mitleser auf dieser Seite bin, habe ich jetzt mal beschlossen mich anzumelden, um euch meine Fahrzeuge für CiM zu zeigen.
    Da ich immer noch ohne einen Mod spiele, der die Fahrzeugkapazität erhöht, sind meine Fahrzeuge an die Originalfahrzeuge aus dem Spiel angepasst. Da ich keine Erfahrung mit solchen Mods habe, kann ich die Fahrzeugeigenschaften auch nicht daran anpassen. Falls jemand einen Vorschlag für an entsprechende Mods angepasste Fahrzeugdaten hat, bitte hier posten, ich würde den Fahrzeugen dann eine zweite .script-Datei zum Austauschen beilegen.
    An den Fahrzeugen sind noch ein paar Kleinigkeiten (Icons, Beschreibungstexte, etc.) zu erledigen, sobald das geschehen ist, werde ich beginnen, die Fahrzeuge Stück für Stück zu veröffentlichen.

    Falls ihr noch Fragen, Anregungen, Kritik oder Wünsche habt, schreibt bitte einfach hier hinein.

    Edit: Die Nürnberger U-Bahnen sind inzwischen auch in der Filebase angekommen.

    Jetzt aber zu den Fahrzeugen:

    Verbandswagen Freiburg

    Verfügbar von 1951 bis 1958
    Kapazität: 24
    Geschwindigkeit: 55
    Energieverbrauch: 20
    Störungsanfälligkeit: 10%
    Attraktivität: 60%
    Preis: 900

    DÜWAG GT6 Hagen
    ändert die Farbe der Zierstreifen entsprechend der gewählten Firmenfarbe bzw. Linienfarbe

    Verfügbar von 1956 bis 1980
    Kapazität: 24
    Geschwindigkeit: 65
    Energieverbrauch: 20
    Störungsanfälligkeit: 4%
    Attraktivität: 75%
    Preis: 1200

    DÜWAG GT6-ZR Innsbruck
    ändert die Farbe der hier roten Fläche entsprechend der gewählten Firmenfarbe bzw. Linienfarbe

    Verfügbar von 1956 bis 1980
    Kapazität: 24
    Geschwindigkeit: 65
    Energieverbrauch: 20
    Störungsanfälligkeit: 4%
    Attraktivität: 75%
    Preis: 1200

    DÜWAG GT6 Typ Mannheim

    Verfügbar von 1970 bis 1985
    Kapazität: 24
    Geschwindigkeit: 70
    Energieverbrauch: 20
    Störungsanfälligkeit: 4%
    Attraktivität: 80%
    Preis: 1200

    DÜWAG GT8 Geamatic Freiburg

    Verfügbar von 1971 bis 1985
    Kapazität: 40
    Geschwindigkeit: 70
    Energieverbrauch: 26
    Störungsanfälligkeit: 4%
    Attraktivität: 80%
    Preis:1600

    Wegmann GT4 Bremen

    Verfügbar von 1973 bis 1990
    Kapazität: 32
    Geschwindigkeit: 70
    Energieverbrauch:24
    Störungsanfälligkeit: 10%
    Attraktivität: 75%
    Preis: 1400

    ADtranz GT6M Mainz

    Verfügbar ab 1996
    Kapazität: 30
    Geschwindigkeit: 80
    Energieverbrauch: 20
    Störungsanfälligkeit: 10%
    Attraktivität: 85%
    Preis: 1400

    ADtranz GT8N Bremen

    Verfügbar von 1993 bis 2005
    Kapazität: 40
    Geschwindigkeit: 80
    Energieverbrauch: 25
    Störungsanfälligkeit: 10%
    Attraktivität: 85%
    Preis: 1600

    Bombardier Cityrunner Graz

    Verfügbar von 2000 bis 2010
    Kapazität: 30
    Geschwindigkeit: 80
    Energieverbrauch: 20
    Störungsanfälligkeit: 20%
    Attraktivität: 85%
    Preis: 1300

    Stadler Variobahn Mainz

    Verfügbar ab 2010
    Kapazität: 36 bzw. 185
    Geschwindigkeit: 80
    Energieverbrauch: 16
    Störungsanfälligkeit: 20%
    Attraktivität: 95%
    Preis: 1500
    Download

    U-Bahn Nürnberg DT1

    Verfügbar von 1970 bis 1995
    Kapazität: 72 bzw. 580
    Geschwindigkeit: 80
    Energieverbrauch: 80
    Störungsanfälligkeit: 8%
    Attraktivität: 85%
    Preis: 2800
    Download

    U-Bahn Nürnberg DT2

    Verfügbar von 1993 bis 2005
    Kapazität: 72 bzw. 580
    Geschwindigkeit: 80
    Energieverbrauch: 70
    Störungsanfälligkeit: 12%
    Attraktivität: 90%
    Preis: 2800
    Download

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