Beiträge von DerTitan

Habe es auch jetzt mal länger durchgetestet: Du hast absolut Recht. Das Alter der Fahrzeuge ist deutlich geringer in der Auswirkung auf die Pannenhäufigkeit als die prozentuale Wartung und vorallem die Bezahlung des technischen Personals. Ich bin mit 75% Wartung und einer Bezahlung des technischen Personals, so dass die Zufriedenheit hellgrün (eine Stufe über gelb) war, sehr gut und mit wenig Pannen gefahren. In schlechten Zeiten kann man die Prozente auch mal auf 50% senken.

Hallo,
ich stecke noch im Berlin-Szenario fest und habe dabei vorallem das Problem, dass ich mit sehr vielen Pannen bei Bussen und Strassenbahnen kämpfe. Daher meine Fragen an Euch:
- Nach wieviel Monaten tauscht Ihr Busse und Strassenbahnen gegen neue Fahrzeuge aus? Ich lasse Busse in der Regel 75 Monate und Straßenbahnen ca. 70 Monate alt werden. Zu alt?
- Wie hoch sollte man denn in etwa die Ausgaben für die Wartung der Fahrzeuge ansetzen? Ich liege hier bei 65%, aber das ist sehr teuer.
- Wie wichtig sind denn die Gehälter der Angestellten? Ist es so, dass eine schlechte Bezahlung zu mehr Pannen führt?

Bin auf Eure Antworten gespannt!
Viele Grüße!